यूपी के इन जिलों में 11905 करोड़ रुपये से बनेंगे 7 नए हाईवे, जल्द शुरू होगा काम

Times Haryana, नई दिल्ली: भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) जल्द ही मध्य और पश्चिमी यूपी में सात नई परियोजनाओं का निर्माण कार्य शुरू करने जा रहा है।

इन परियोजनाओं की कुल लंबाई 283 किमी है. है। लागत 11,905 करोड़ रुपये है. परियोजनाओं में कानपुर रिंग रोड, शाहजहाँपुर-शाहाबाद बाईपास, मथुरा-हाथरस-बदायूं-बरेली और मुरादाबाद-ठाकुरद्वारा फोर-सिक्स लेन शामिल हैं।

एनएचएआई से मिली जानकारी के मुताबिक, शाहजहांपुर-शाहाबाद बाईपास को फोरलेन बनाया जाना है। इसके पैकेज 2-ए की निविदा स्वीकार कर ली गई है।

इसकी कुल लंबाई 34.9 किमी है। परियोजना की कुल लागत 947.74 करोड़ रुपये है। इसी तरह, कानपुर रिंग रोड एनएचडीपी चरण-1 का टेंडर भी जारी कर दिया गया है। इसकी लंबाई 24.559 किमी और लागत 1796 करोड़ रुपये है।

बरेली-पीलीभीत-सितारगंज मार्ग बनेगा फोरलेन

पैकेज एक के बरेली-पीलीभीत-सितारगंज सेक्शन के फोरलेन का काम भी होना है। टेंडर प्रक्रिया पूरी हो चुकी है. परियोजना की लंबाई 32.5 किमी और लागत 1391.64 करोड़ रुपये है. इसी रूट के पैकेज दो पर भी काम होना है। सड़क की कुल लंबाई 38.3 किलोमीटर है और लागत 1464.19 करोड़ रुपये है.

मथुरा-हाथरस-बदायूं-बरेली को चार लेन से जोड़ा जाएगा-

मथुरा-हाथरस-बदायूं-बरेली फोरलेन सड़क को भी मंजूरी दे दी गई है। सड़क का पैकेज दो 57.1 किमी लंबा है और इसकी लागत 2,289.52 करोड़ रुपये है। इसी प्रोजेक्ट के पैकेज तीन की लंबाई 56.4 किमी और लागत 2009.11 करोड़ रुपये है. प्रोजेक्ट पर जल्द ही काम शुरू होगा.

मुरादाबाद: ठाकुरद्वारा पैकेज द्वितीय पर जल्द काम शुरू होगा

मुरादाबाद-ठाकुरद्वारा पैकेज-2 का काम भी स्वीकृत हो चुका है और टेंडर प्रक्रिया भी पूरी हो चुकी है। एनएच-7 पर चार से छह लेन की सड़क का निर्माण होना है परियोजना की लंबाई 38.77 किमी है. और लागत 2006.82 करोड़ रुपये है.

ईपीसी मोड में दो प्रोजेक्ट पर काम-
इनमें से कानपुर रिंग रोड और मुरादाबाद-ठाकुरद्वारा हाईवे का निर्माण ईपीसी मोड पर होना है। टेंडर प्रक्रिया पूरी होने के साथ ही लेटर ऑफ इनटेक जारी कर दिया गया है. सरकार ईपीसी मोड के तहत परियोजना की लागत वहन करेगी।

निर्मित, संचालित और ट्रांसफार्मर मॉडल पर पांच परियोजनाएं-

शाहजहाँपुर-शाहाबाद बाईपास, बरेली-पीलीभीत-सितारगंज फोरलेन, मथुरा-हाथरस-बदायूं-बरेली फोरलेन का काम एचएएम मोड पर होना है। हाइब्रिड वार्षिकी मोड के तहत, सरकार लागत का 40 प्रतिशत वहन करेगी और डेवलपर शेष 60 प्रतिशत खर्च करेगा।

डेवलपर द्वारा खर्च किया गया 60 प्रतिशत धन निर्मित संचालन और हस्तांतरण पर आधारित है। जिसके तहत डेवलपर सड़क का निर्माण करेगा, उसका संचालन करेगा और टोल एकत्र करेगा और फिर अनुबंध के तहत निश्चित अवधि में इसे प्राधिकरण को हस्तांतरित कर देगा।

एनएचएआई के यूपी पश्चिम क्षेत्रीय अधिकारी संजीव शर्मा ने बताया कि इन परियोजनाओं की टेंडर प्रक्रिया पूरी होने के साथ ही ठेकेदार को आशय पत्र जारी कर दिया गया है। तीन से चार माह में इन परियोजनाओं पर काम शुरू कर दिया जायेगा. सभी परियोजनाओं को दो साल के अंदर पूरा करने का लक्ष्य है.