Delhi-Mumbai Expressway पर यहां बनेंगे एंट्री और एग्जिट प्वाइंट; NCR व हरियाणा से सफर करने वालों को जानना जरूरी

Times Haryana, नई दिल्ली: बाईपास पर निर्माणाधीन दिल्ली मुंबई एक्सप्रेसवे लोगों के लिए यात्रा को तेज और आसान बना देगा। राष्ट्रीय राजमार्ग की तरह, फरीदाबाद क्षेत्र में आठ प्रवेश और निकास बिंदु स्थापित किए जाएंगे।

ये सभी सेक्टर-37 से 62 के पास तक निर्माणाधीन फ्लाईओवर पर बनाए जाएंगे। इसके लिए एनएचएआई ने सभी तैयारियां पूरी कर ली हैं। इनके अस्तित्व में आने से एक्सप्रेसवे की सर्विस रोड से मुख्य सड़क तक आने-जाने वाले लोगों को काफी राहत मिलेगी।

फरीदाबाद से गुजरने वाली बाईपास सड़क को दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे के लिंक रोड के रूप में विकसित किया जा रहा है। सभी प्रमुख चौराहों पर अंडरपास और फ्लाईओवर बनाए जा रहे हैं।

सड़क को 12 लेन तक चौड़ा किया जा रहा है। एक्सप्रेस-वे की मुख्य सड़क को छह लेन का बनाया जा रहा है, जबकि दोनों तरफ की सर्विस रोड को तीन-तीन लेन का बनाया जा रहा है।

शहर का स्थानीय ट्रैफिक इससे होकर गुजरेगा। नागरिकों को एक्सप्रेसवे का ठीक से उपयोग करने में सक्षम बनाने के लिए आठ प्रवेश और निकास बिंदु स्थापित किए जाएंगे।

इससे शहरी क्षेत्रों, ग्रेटर फरीदाबाद, बल्लभगढ़, एनआईटी और नहर पार की कॉलोनियों और गांवों में कनेक्टिविटी में सुधार होगा। इससे लोगों को यात्रा करने में आसानी होगी.

कैल गांव के पास इंटरचेंज तैयार

दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे कैल गांव के पास राष्ट्रीय राजमार्ग से जुड़ा है। इस स्थान पर इंटरचेंज बनाया गया है। यहां से लोग हाईवे और एक्सप्रेसवे लिंक रोड पर प्रवेश और निकास कर सकते हैं। इसके अलावा आठ अन्य स्थानों पर एंट्री-एग्जिट प्वाइंट बनाने की तैयारी चल रही है।

इन स्थानों पर मिलेंगी सुविधाएं

एनएचएआई के आधिकारिक सूत्रों के मुताबिक, सेक्टर-30 एत्मादपुर, सेक्टर-28, बसेलवा कॉलोनी में खेड़ पुल, सेक्टर-18-17 के पीछे निर्माणाधीन फ्लाईओवर और बीपीटीपी पुल के पास एलिवेटेड रोड, सेक्टर-2 फ्लाईओवर के पीछे तिगांव पुल, निर्माणाधीन फ्लाईओवर सेक्टर दो के पास निर्माणाधीन आईएमटी पुल और सेक्टर 62 के पास प्रवेश और निकास बिंदु बनाए जाएंगे। उन्हें एक्सप्रेसवे तक पहुंच मिलेगी.

नेशनल हाईवे की तरह एग्जिट प्वाइंट बनाए जाएंगे

दिल्ली-फरीदाबाद-आगरा राष्ट्रीय राजमार्ग पर प्रवेश और निकास बिंदु। इसी तरह एक्सप्रेस-वे पर भी इनका निर्माण किया जाएगा। इसके लिए किसी प्रकार का गोल चक्कर आदि बनाने की जरूरत नहीं है। सर्विस रोड से मुख्य सड़क तक पहुंच हेतु स्लिप रोड आदि का निर्माण कर प्रवेश एवं निकास की व्यवस्था की जायेगी।