Kisan Andolan: किसान आंदोलन से दिल्ली को सबसे बड़ा नुकसान, हर दिन 500 करोड़ के कारोबार पर असर

Times Haryana, नई दिल्ली: पंजाब से दिल्ली की ओर पलायन कर चुके किसानों का असर माल परिवहन पर पड़ने लगा है। पंजाब और दिल्ली से होकर आने वाले सैकड़ों ट्रक सड़कों पर फंसे हुए हैं। 9 फरवरी को जालंधर से चले ट्रक सोमवार शाम तक दिल्ली नहीं पहुंच सके। ट्रांसपोर्ट यूनियनों का कहना है कि किसानों के सड़क पर उतरने से रोजाना 500 करोड़ रुपये का कारोबार प्रभावित होने का अनुमान है।

वाहनों को रोका जा रहा है

ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन का कहना है कि पंजाब में शुरू हुए आंदोलन के कारण करीब 10,000 ट्रक सड़कों पर फंसे हुए हैं. इनमें से लगभग 6,000 ट्रकों को दिल्ली में माल की आपूर्ति करनी है। आवश्यक वस्तुओं की आपूर्ति करने वाले वाहनों को छोड़कर अन्य वाहनों को रोका जा रहा है। ट्रांसपोर्ट कंपनियों को जुर्माने का भी डर है. राजेंद्र कपूर का कहना है कि बड़ी ट्रांसपोर्ट कंपनियां माल सप्लाई करने के लिए फैक्ट्रियों और उत्पादकों से तय रेट पर एग्रीमेंट करती हैं.

ऑर्डर पर सप्लाई नहीं हो पा रही 

दिल्ली से पंजाब, हिमाचल प्रदेश और जम्मू-कश्मीर में रेडीमेड कपड़े, खिलौने और अन्य सामान की आपूर्ति की जाती है। वह पिछले दो दिनों से दिल्ली से ट्रांसपोर्ट का माल बुक नहीं कर रही है। फेडरेशन ऑफ सदर बाजार ट्रेडर्स एसोसिएशन के अध्यक्ष परमजीत सिंह पम्मा ने कहा, "हमारे बाजार के व्यापारी पंजाब और आसपास के राज्यों में बड़ी मात्रा में सामान निर्यात करते हैं।" आंदोलन को देखते हुए ट्रांसपोर्टर पिछले तीन दिनों से माल की बुकिंग नहीं कर रहे हैं।

आर्थिक नुकसान भी ज्यादा होगा

चैंबर ऑफ कॉमर्स एंड इंडस्ट्री ऑफ इंडिया के महासचिव हेमंत गुप्ता ने कहा कि पंजाब के रास्ते बड़ी मात्रा में माल दिल्ली और देश के बाकी हिस्सों में जाता है। किसानों के सड़कों पर उतरने से मोटे तौर पर अनुमान है कि प्रतिदिन लगभग 500 करोड़ रुपये का नुकसान होगा, साथ ही आर्थिक नुकसान भी काफी होगा, क्योंकि किसी भी वस्तु की समय पर आपूर्ति आज सर्वोपरि है।

ऑल इंडिया मोटर एंड गुड्स ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन के अध्यक्ष राजेंद्र कपूर ने कहा कि पंजाब के किसान जम्मू-कश्मीर, हिमाचल प्रदेश और उत्तरी हरियाणा के बड़े हिस्से के साथ-साथ ट्रकों को पंजाब छोड़ने से रोक रहे हैं। हरियाणा में भी कुछ जगहों पर ट्रकों को डायवर्ट किया जा रहा है, लेकिन वहां भी कुछ ही ट्रक निकल पा रहे हैं और उनमें से ज्यादातर सड़कों पर ही फंसे हुए हैं. पुलिस बल को लगता है कि अगर उन्होंने ट्रकों के लिए सड़कें खोलीं तो किसान भी अपने ट्रकों के साथ निकल जाएंगे, इसलिए नेशनल हाईवे समेत अन्य सड़कें पूरी तरह से बंद कर दी गई हैं. 

कपूर के मुताबिक, उनके कुछ ट्रकों ने 9 फरवरी को जालंधर से माल लोड किया था। उन्हें 10 फरवरी की रात तक दिल्ली पहुंचना था, लेकिन वह अभी तक नहीं पहुंचे हैं। साथ ही दिल्ली में रूट डायवर्ट किया गया है, जिससे वाहनों का रूट 60-125 किलोमीटर बढ़ गया है। इसका सीधा मतलब है कि माल ढुलाई की लागत 60 रुपये प्रति किलोमीटर है, यानी ट्रांसपोर्टर की लागत 7,500 रुपये बढ़ गई है. साथ ही, अब इसकी आपूर्ति में अधिक समय लग रहा है, लागत अलग से बढ़ गई है।

कीमतों पर असर

दिल्ली को पंजाब, पूर्वोत्तर हरियाणा, हिमाचल प्रदेश और जम्मू-कश्मीर से फलों और सब्जियों की बड़ी आपूर्ति होती है। आजादपुर मंडी के आढ़ती वरुण चौधरी कहते हैं, ''पंजाब में किसानों के जुलूस के बीच फलों और सब्जियों को दिल्ली पहुंचने में समय लग रहा है.'' ट्रकों को काफी घूमकर आना पड़ रहा है। अगर ऐसा ही चलता रहा तो अगले तीन से चार दिनों में फलों और सब्जियों की कीमतों पर असर पड़ेगा क्योंकि ट्रांसपोर्टर मालभाड़ा दरें बढ़ाने की तैयारी कर रहे हैं। जाहिर है, जब रूट लंबा होगा तो वे मालभाड़ा बढ़ाएंगे, जिससे कीमतें भी बढ़ेंगी.

यह सामान पंजाब से आता है

● फल एवं सूखे मेवे

● लकड़ी

● हार्डवेयर सहायक उपकरण

● स्पेयर पार्ट्स और ऑटो पार्ट्स

● मशीनरी एवं संबंधित उत्पाद

● कपड़े और खेल का सामान