New Expressways: NCR के इस शहर में बनेंगे 2 नए एक्सप्रेसवे, 12 गांवों की जमीन होगी अधिग्रहीत
Times Haryana, नई दिल्ली: ग्रेटर नोएडा प्राधिकरण के नवनियुक्त सीईओ रवि कुमार एनजी ने ग्रेटर नोएडा शहर में मुख्य कनेक्टिविटी पर काम शुरू कर दिया है, जो 12 साल से अधिक समय से फाइलों में लंबित है। उन्होंने परियोजना विभाग से इन दोनों प्रमुख कनेक्टिविटी के बारे में पूरी जानकारी मांगी है।
सबसे बड़ी कनेक्टिविटी ग्रेटर नोएडा प्राधिकरण कार्यालय के सामने से होते हुए परी चौक से बोडाकी रेलवे स्टेशन तक की लाइन है। दूसरे में नोएडा सेक्टर-147 को एलजी चौराहे से सीधे नोएडा-ग्रेटर नोएडा एक्सप्रेसवे से जोड़ने वाला एक्सप्रेसवे शामिल है।
पहला एक्सप्रेसवे-
ग्रेटर नोएडा प्राधिकरण ने ग्रेटर नोएडा फेज-2 में परी चौक से जारचा तक 105 मीटर चौड़े एक्सप्रेसवे के निर्माण के लिए 2012 में 12 गांवों की जमीन सीधे किसानों से खरीदी थी।
जमीन खरीदने के बाद ग्रेटर नोएडा अथॉरिटी इस एक्सप्रेस-वे का निर्माण कराना भूल गई। प्राधिकरण अधिकारी पैसा कमाने के लिए दूसरे काम करने में व्यस्त हो गए।
इससे फेज-2 क्षेत्र को कनेक्टिविटी नहीं मिल पाई। अथॉरिटी ने जमीन खरीद पर 10,000 करोड़ रुपये से ज्यादा खर्च किए. वर्तमान समय में इस जमीन पर लोगों ने अवैध कब्जा कर लिया है.
एक्सप्रेस-वे बनाने के लिए अथॉरिटी को जमीन जुटाना मुश्किल हो जाएगा। फिलहाल एक्सप्रेसवे मेट्रो डिपो तक बन चुका है। इसके अलावा किसानों ने खरीदी गई जमीन पर कब्जा कर लिया है।
दूसरा एक्सप्रेसवे-
दूसरी ओर, परी चौक पर वाहनों के बढ़ते दबाव को कम करने के लिए एलजी चौराहे से सीधे नोएडा-ग्रेटर नोएडा एक्सप्रेसवे से जुड़ने के लिए एक सड़क का निर्माण किया जाना है। हिंडन नदी पर पुल कई वर्षों से निर्माणाधीन है, लेकिन एलजी चौराहे से आगे सड़क निर्माण में टी-सीरीज कंपनी की जमीन आड़े आ रही है।
इस कंपनी और अथॉरिटी के बीच कोर्ट में मामला चल रहा है. एक किनारे की सड़क चल रही है. विवाद के कारण दूसरी तरफ का रास्ता बंद है.
वहीं, हिंडन पुल को जोड़ने के लिए ग्रेटर नोएडा की तरफ कोई जमीन नहीं खरीदी गई है. जिसे हिंडन नदी पुल से जोड़ा जा सकता है। यह देखना बाकी है कि नए सीईओ ये दो लेजर कनेक्टिविटी बना पाएंगे या नहीं।