UP के इन 23 बस स्टैंड पर मिलेगी एयरपोर्ट जैसी सुविधाएं; इन हाईटेक सुविधाओं से होंगे लैस

Times Haryana, लखनऊ: उत्तर प्रदेश के परिवहन मंत्री दयाशंकर सिंह की पहल पर निजी क्षेत्र की मदद से 23 सरकारी बस स्टेशनों का जीर्णोद्धार किया जाएगा।
सिंह ने बिजनेस स्टैंडर्ड को बताया कि इनमें से पांच बस स्टेशनों को विकसित करने के लिए एक निजी कंपनी का चयन पहले ही किया जा चुका है और 18 के लिए एक बार फिर निविदाएं आमंत्रित की जाएंगी।
इन बस स्टेशनों को सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) के आधार पर विकसित किया जाएगा। इसी माह कैबिनेट बैठक में निगम के प्रस्ताव को मंजूरी दे दी गयी.
पीपीपी मॉडल के माध्यम से, इन बस स्टेशनों में कई सुविधाएं होंगी, जो आम तौर पर बस अड्डों पर नहीं देखी जाती हैं, उदाहरण के लिए यात्री आवास के लिए वातानुकूलित लाउंज, रेस्तरां, शॉपिंग मॉल और होटल।
इन नए आकार वाले स्टेशनों पर पानी के लिए कियोस्क, बैंक एटीएम और मनोरंजन के लिए थिएटर बनाने की भी योजना है। राजधानी लखनऊ में आलमबाग अंतरराज्यीय बस स्टेशन को कुछ समय पहले इसी तरह विकसित किया गया था। अब गाजियाबाद, आगरा, कानपुर, प्रयागराज समेत कई शहरों में बस स्टेशन बनाए जाएंगे।
न सिर्फ बस स्टैंड बल्कि बसों की शक्ल भी पूरी तरह से बदली जा रही है. निगम ने बड़े पैमाने पर नई बसें चलाने का निर्णय लिया है। इस साल जून में, मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ ने अपनी 50वीं वर्षगांठ के अवसर पर राज्य परिवहन निगम के बेड़े में 100 नई बसें शामिल कीं।
बसों को राजधानी एक्सप्रेस सेवा का नाम दिया गया है और इन्हें विभिन्न जिला मुख्यालयों से दिल्ली तक संचालित किया जा रहा है। नई बसों में से 93 दिल्ली के लिए चलेंगी और शेष सात राज्य के विभिन्न जिलों के बीच चलेंगी।
पूरे प्रदेश को राजधानी लखनऊ और राष्ट्रीय राजधानी दिल्ली से जोड़ने का अभियान चल रहा है। राज्य के सभी 75 जिले बस सेवा के माध्यम से देश की राजधानी दिल्ली से जुड़े हुए हैं।
योजना के मुताबिक, प्रदेश के कई प्रमुख शहरों से दिल्ली के लिए प्रतिदिन दो बसें संचालित की जाएंगी. सरकार ने पहले राज्य के सभी जिलों को राजधानी लखनऊ से जोड़ने वाली बसें शुरू की थीं। कई प्रमुख जिलों से लखनऊ के लिए वातानुकूलित बस सेवाएं भी शुरू की गई हैं।
राजधानी एक्सप्रेस का जिक्र करते हुए परिवहन मंत्री ने कहा कि किसी को यह नहीं सोचना चाहिए कि किराया ज्यादा लिया जाएगा. लोगों की भलाई के लिए काम करने वाली राज्य सरकार ने इन बसों का किराया सामान्य बसों से 10 फीसदी ज्यादा रखा है.
लेकिन ये बसें सामान्य बसों की तुलना में कम जगहों पर रुकेंगी. मंत्री ने कहा कि दिल्ली सेवा की बसें अन्य बसों की तुलना में तेज चलेंगी और कम समय में राष्ट्रीय राजधानी पहुंचेंगी।
सिंह ने कहा कि भारतीय जनता पार्टी (भाजपा) सरकार के छह साल के कार्यकाल के दौरान राज्य में 2,000 नई बसें संचालित की गई हैं, जिससे निगम लाभदायक हो गया है। उन्होंने कहा कि पहले निगम की दैनिक आय 12-13 करोड़ रुपये थी. लेकिन अब आय का आंकड़ा बढ़कर 18 से 21 करोड़ रुपये प्रतिदिन हो गया है.
निगम नई बसें लॉन्च करते समय लंबी दूरी के यात्रियों की सुविधा को भी ध्यान में रख रहा है। पड़ोसी राज्यों के लिए सरकारी बसों में स्लीपर की सुविधा भी दी जा रही है।
निगम ने इसके लिए निजी कंपनियों को ठेका देना शुरू कर दिया है। पड़ोसी राज्यों के लिए अनुबंधित बसें चल रही हैं। सिंह ने कहा कि निगम अधिकारियों ने निजी बसों से अनुबंध के लिए बड़ी योजना तैयार की है।
इसके तहत 100 से अधिक बसें अनुबंधित की जाएंगी। इनमें से करीब 40 फीसदी बसें स्लीपर सुविधाओं से लैस होंगी। उन्होंने कहा कि लंबी दूरी के यात्रियों को अधिक सुविधा प्रदान करने के लिए योजना जल्द ही लागू की जाएगी।
निगम के अधिकारियों ने बताया कि अनुबंधित बसें आगरा, प्रयागराज, वाराणसी, गोरखपुर और राजधानी लखनऊ से संचालित की जाएंगी। ये बसें यात्रियों को दिल्ली, उत्तराखंड, राजस्थान और मध्य प्रदेश के प्रमुख शहरों तक ले जाएंगी।
योजना के मुताबिक, इन बसों में कॉरपोरेट ड्राइवर नहीं होंगे। इसकी जगह निजी कंपनी के ड्राइवर बसें चलाएंगे। लेकिन ऑपरेटरों को निगम अपने पास ही रखेगा। अधिकारियों ने कहा कि वे बसों को अनुबंधित करने के लिए देश की बड़ी और प्रतिष्ठित ट्रैवल एजेंसियों से संपर्क करने की योजना बना रहे हैं।
फिलहाल परिवहन निगम दूसरे राज्यों के लिए सीमित संख्या में बसें चला रहा है। सरकारी बसों को बेहतर बनाया जा रहा है और उनकी संख्या बढ़ाई जा रही है लेकिन अंतरराज्यीय बसों की संख्या बढ़ाना संभव नहीं है.
निजी ट्रैवल एजेंसियां इन राज्यों के लिए बड़ी संख्या में बसें संचालित करती हैं क्योंकि सरकारी बसें नहीं चलती हैं या कम चलती हैं। ट्रेनों में भारी भीड़ देखने या आपात स्थिति में ट्रेन टिकट नहीं मिलने पर यात्री इन बसों में यात्रा करने को मजबूर होते हैं।
एजेंसियों की ये बसें मनमाना किराया वसूलती हैं और अक्सर यात्रियों को आरामदायक यात्रा भी नहीं मिल पाती है। निजी बसों से अनुबंध करने का कारण भी यही है।
बड़ी संख्या में बसों का अनुबंध करने के बाद निगम उत्तर प्रदेश से प्रत्येक राज्य के लिए कम से कम आधा दर्जन बसें चलाएगा। यात्रियों को निजी बसों की तुलना में कम किराया देना होगा। निगम पहले से ही दिल्ली, देहरादून और जयपुर के लिए अनुबंध पर वोल्वो बसें चला रहा है, लेकिन इनकी संख्या अभी भी काफी कम है।