दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ रैपिड मेट्रो का अंडरग्राउंड सेक्शन पर काम पूरा; अब इस दिन से शुरू होगी ट्रेन

Times Haryana, नई दिल्ली: मेरठ में दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ आरआरटीएस कॉरिडोर के भूमिगत खंड में सुरंग निर्माण का काम मंगलवार को पूरा हो गया। वहीं, एनसीआरटीसी ने रैपिडएक्स ऑपरेशन के लिए महत्वपूर्ण उपलब्धि हासिल की है।

दिल्ली-मेरठ आरआरटीएस कॉरिडोर पर मेरठ के भूमिगत खंड में तीन स्टेशन हैं, मेरठ सेंट्रल, भैंसाली और बेगम ब्रिज। इन तीन स्टेशनों को जोड़ने के लिए तीन हिस्सों में कुल छह सुरंगों का निर्माण किया गया है। भैंसाली और बेगमपुल को जोड़ने वाली यह छठी और आखिरी सुरंग करीब एक किलोमीटर लंबी है। मेरठ शहर में स्टेशनों के बीच कुल लगभग 5.5 किमी भूमिगत सुरंगें और रैपिडेक्स संचालित किए जाएंगे।

35,000 टुकड़ों से बनी छह सुरंगें

मेरठ में इन सभी छह सुरंगों के निर्माण में लगभग 35000 प्री-कास्ट सेगमेंट का उपयोग किया गया है। सुरंग बनाने की प्रक्रिया में, एक सुरंग रिंग बनाने के लिए सात खंड जुड़े होते हैं। ये खंड और रिंग बोल्ट की मदद से जुड़े हुए हैं। रैपिडएक्स सुरंग का व्यास 6.5 मीटर है, जो 180 किमी/घंटा की समान डिजाइन गति के साथ चौड़े और लंबे रोलिंग स्टॉक के लिए दुनिया में निर्मित अन्य सुरंगों के वैश्विक बेंचमार्क की तुलना में काफी अनुकूल है।

मंगलवार को भैंसाली और बेगमपुल के बीच इस छठी और अंतिम सुरंग का निर्माण कर रही टनल बोरिंग मशीन (टीबीएम) सुदर्शन 8.2 बेगमपुल में 14 मीटर की गहराई पर निकली। इसके साथ ही मेरठ में सुरंग का काम सफलतापूर्वक पूरा हो गया। अब मेरठ में 5.5 किमी लंबे स्टेशन का निर्माण युद्ध स्तर पर चलेगा।

एनसीआरटीसी के अधिकारियों का दावा है कि टीम ने अथक प्रयास कर रैपिडेक्स को मेरठ में संचालित कर साहसपूर्वक करीब 5.5 किमी. लंबे गलियारे तक आने-जाने वाली तीन समानांतर सुरंगें केवल 15 महीने में पूरी हो गई हैं। मेरठ में पहली सुरंग अक्टूबर 2022 में पूरी हुई। मंगलवार को छठी सुरंग का निर्माण पूरा होने के साथ ही मेरठ में भूमिगत सुरंग का निर्माण पूरा हो गया। अब बनने वाली सुरंगों में ट्रैक बिछाने और ओएचई स्थापना, स्टेशन निर्माण आदि का काम किया जाएगा।