Chandigarh Metro Project: चंडीगढ़ मेट्रो योजना को लेकर आया बड़ा अपडेट, इस कारण हो रही है देरी, जानें कब से शुरू होगा काम

Times Haryana, चंडीगढ़: इस साल अप्रैल तक महत्वाकांक्षी मेट्रो परियोजना पर काम शुरू करने की यूटी प्रशासन की योजना में लगभग देरी हो रही है, क्योंकि पंजाब सरकार ने डिपो के निर्माण के लिए न्यू चंडीगढ़ में 50 एकड़ जमीन जारी करने के लिए अभी तक अपनी मंजूरी नहीं दी है।

जबकि यूटी महीनों से फैसले का इंतजार कर रहा है, पंजाब सरकार ने अब कहा है कि वह लोकसभा चुनाव के बाद आदर्श आचार संहिता हटने के बाद ही इस मामले पर फैसला करेगी। पंजाब और चंडीगढ़ दोनों में 1 जून को मतदान होगा।

यूटी के गृह सचिव नितिन यादव ने कहा, “हमने डिपो के निर्माण के लिए आवश्यक भूमि पर अपना रुख स्पष्ट करने के लिए पंजाब सरकार को अनुस्मारक भेजा है, लेकिन दो महीने बाद भी कोई जवाब नहीं मिला है। चूंकि डिपो का निर्माण परियोजना का एक महत्वपूर्ण तत्व है, इसलिए हम विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) के साथ आगे नहीं बढ़ सकते। परिणामस्वरूप, मेट्रो परियोजना में देरी हो रही है।

इस बीच, एक विकल्प के रूप में, हरियाणा पहले ही सेक्टर 27, पंचकुला में एक डिपो बनाने पर सहमत हो गया है और इस संबंध में एक प्रस्ताव यूटी प्रशासन को सौंप दिया है।

18 दिसंबर, 2023 को यूएमटीए की बैठक के दौरान, मेट्रो परियोजना में एलिवेटेड या भूमिगत नेटवर्क होगा या नहीं, इस पर अंतिम निर्णय लेने के लिए केंद्र सरकार को लिखने का निर्णय लिया गया। डीपीआर तैयार होने के बाद ही प्रस्ताव भेजा जाएगा। पंजाब और हरियाणा दोनों ने पहले ही डीपीआर की तैयारी के लिए अपना योगदान जारी कर दिया है।

राइट्स द्वारा पढ़ी गई संरेखण विकल्प रिपोर्ट में चरण 1 के हिस्से के रूप में तीन गलियारों को सूचीबद्ध किया गया है, जो चंडीगढ़, मोहाली और पंचकुला से होकर गुजरते हैं। उनमें से, मध्य मार्ग वाला एक, जो चंडीगढ़ के हेरिटेज सेक्टर (1 से 30) में आता है, पूरी तरह से ऊंचा होगा, जबकि अन्य दो ज्यादातर ऊंचे और आंशिक रूप से भूमिगत होंगे।

चरण 2, जिसकी योजना मोहाली और पंचकुला में बनाई गई है, में भी अधिकतर उन्नत नेटवर्क होगा। हालाँकि, भूमिगत गलियारों को चुनने से व्यय में लगभग ₹8,000 करोड़ की वृद्धि होने का अनुमान है, जिससे कुल परियोजना परिव्यय लगभग ₹19,000 करोड़ हो जाएगा।

रेल इंडिया टेक्निकल एंड इकोनॉमिक सर्विसेज द्वारा तैयार वैकल्पिक विश्लेषण रिपोर्ट (एएआर) के अनुसार, मेट्रो परियोजना में एक डिपो शामिल है जिसके लिए न्यू चंडीगढ़ में 50 एकड़ की आवश्यकता है। (एचटी)

रेल इंडिया टेक्निकल एंड इकोनॉमिक सर्विसेज (राइट्स) द्वारा तैयार वैकल्पिक विश्लेषण रिपोर्ट (एएआर) के अनुसार, मेट्रो परियोजना में एक डिपो शामिल है जिसके लिए न्यू चंडीगढ़ में 50 एकड़ की आवश्यकता है। मेट्रो डिपो में निरीक्षण और रखरखाव जैसे कार्य किये जाते हैं।

पंजाब सरकार के एक वरिष्ठ अधिकारी, जो इस परियोजना से निपट रहे हैं, लेकिन आदर्श आचार संहिता के कारण रिकॉर्ड पर आने से इनकार कर दिया, ने 23-सदस्यीय यूनिफाइड मेट्रो ट्रांसपोर्टेशन अथॉरिटी (यूएमटीए) की पिछली बैठक में स्पष्ट किया था कि मुख्यमंत्री से अनुमोदन की आवश्यकता थी, जो उन्हें अभी तक प्राप्त नहीं हुआ है। अधिकारी ने कहा, “यह अब आदर्श आचार संहिता हटने के बाद ही किया जाएगा।” उन्होंने कहा कि जमीन का उक्त हिस्सा काफी बड़ा था और इसकी लागत भी बहुत अधिक थी।

जबकि एक उन्नत मेट्रो नेटवर्क चंडीगढ़ की विरासत और सौंदर्य अपील को प्रभावित करेगा, भूमिगत ट्रैक परियोजना लागत को 70% से अधिक बढ़ा देंगे। 5 जनवरी को अपनी बैठक में, चंडीगढ़ हेरिटेज कंजर्वेशन कमेटी (सीएचसीसी) के एक उप-पैनल ने कहा था कि मेट्रो परियोजना पूरी तरह से भूमिगत होनी चाहिए। समिति की सिफारिशें केंद्रीय आवास और शहरी मामलों के मंत्रालय (MoHUA) को भी भेजी जाएंगी।